Proizvajalec viljonskih avtomobilov za globalni pristaniški projekt

Različni sistemi za napajanje za različne pristaniške sisteme

Projekti pristanišč zahtevajo raznolik nabor napajalnih sistemov za njihove vilice, odvisno od operativne cone in intenzivnosti dela. Za shranjevanje in nalaganje blaga na prostem so potrebni napajalni sistemi z visoko zmogljivostjo in podaljšano vzdržljivostjo. Zato so vilice z dizelskim motorjem prednostne, saj motorji ISUZU in NISSAN zagotavljajo stabilno moč za dvigovanje težkega blaga (4 do 10 ton) ter omogočajo neprekinjen obrat 24 ur na dan. Nasprotno pa so za notranje skladišča in pakiranje kontejnerjev prednostne vilice z litij-ionskimi baterijami, ki so brez emisij in zahtevajo hitro polnilno napravo. Na voljo so modeli z standardno baterijo 80 V/350 Ah, pri katerih je mogoče doseči dolgotrajno delovno dobo brez dodatnih stroškov za gorivo. Za mešano notranjo in zunanjno uporabo so najbolj prilagodljive vilice z dvojnimi gorivi (bencin/LPG). Prav tako omogočajo izboljšano raba energije in zmanjšanje emisij. Operativne pristaniške klinike v jugovzhodni Aziji in Evropi, kjer je bila uvedena opisana prilagodljivost napajalnih sistemov, so zaznale izboljšanje več kot 30 % pri zmanjšanju skupnega števila neaktivne opreme.

Globalna skladnost z varnostnimi predpisi za težka obremenitvena vozila

Delovanje vilic znotraj pristanišč predstavlja pomembne varnostne tveganje, še posebej med nalaganjem kontejnerjev, kar lahko povzroči nevarne situacije, kot so npr. prevračanje tovorov na stran ali padec tovorov. Zato so vsi vilici, namenjeni izključno za uporabo v pristaniščih, zasnovani v skladu z mednarodnimi predpisi, kot so CE, ISO 9001 in drugi, ki zajemajo vse od ustrezne zaščitne sisteme za vid, stabilnosti tovora do zaklepni naprave. Na primer vilic za delo na neravnih površinah, zasnovan za operacije na pristaniškem dvorišču, ima okrepljen okvir in posebno protitežo, da ostane stabilen na naklonih do 25°. Konstrukcijski elementi, ki so močnejši kot potrebno (z varnostnim faktorjem 1,5), ter posebna aktivno nadzorovana zaklepna naprava preprečujeta padec tovorov. Skladnost z varnostnimi in obratovalnimi standardi za vse vilice preprečuje nesreče in omogoča vstop v nove globalne pristaniške projekte, saj oprema, ki ni skladna s temi standardi, zaradi EN 1459-3 spada pod obratovalna prepovedi.

Operativna zmogljivost v vseh scenah delovnega procesa na pristaniščih

Sodoben globalni projekt operacij v pristanišču vključuje različne operacijske povezave, med drugim nalaganje in raznalaganje tovora, skladiščenje na odprtih površinah ter shranjevanje v skladiščih. Vse te korake zahtevajo uporabo različnih tipov vilic, da se zagotovi integriran delovni tok. Na primer, vilice za neravno tereno so zasnovane za delo na neravnih površinah in lahko izvajajo operacije na odprtih površinah, kot je premikanje tovora med ladjami in tovornjaki, pri čemer ponujajo neprekosljivo moč in stabilnost. Poleg tega so vilice s tremi opornimi točkami in nasprotno utežjo idealne za prehode v pristaniških skladiščih. Lahki modeli (1 do 3 ton) so na voljo za povečanje produktivnosti pri operacijah skladiščenja v omejenih območjih skladišča. Električni podstavkovni voziki in voziki za nakladanje (stacker), z nosilnostjo 1,5 do 2 ton, so zasnovani za olajšanje premikanja tovora na kratke razdalje v območjih pakiranja. Ti modeli so enostavni za upravljanje in zahtevajo malo vzdrževanja, da ostanejo v koraku z hitrim delovnim tokom pristaniške logistike. Na Mednarodni logistični razstavi Moskva 2025 je širok izbor pristaniško prilagojenih vilic dokazal svojo raznolikost in sposobnost delovanja v katerem koli pristaniškem operacijskem okolju, kar je prineslo priznanje mednarodnih pristaniških operaterjev.

Izboljšanje vrednosti operacij in stroškovna učinkovitost

Dolgoročni operativni stroški in učinkovitost pristaniških projektov so pod vplivom odločitve o izbiri proizvajalca. Prvič, operativni stroški so odvisni od količine porabljene energije: električni viljoničarji z litijevimi baterijami na primer prihranijo v povprečju 70 % stroškov energije v primerjavi z modeli z dvojnim gorivom, ki prihranijo stroške goriva z menjavo vrste energije glede na tržne cene. Nižji stroški goriva pomenijo večje operativne prihranke. Drugič, modeli motorjev ISUZU zahtevajo naravno nizko vzdrževanje zaradi preproste, urejene in dobro znane konstrukcije motorja, kar omogoča, da so motorji ISUZU bolj zamenljivi in s tem zmanjšujejo čas nedelovanja. Tretjič, potrebe v fazi izgradnje in obratovanja pristaniških projektov lahko zadostijo zelo fleksibilne možnosti najema in večkratne nakupne pogodbe. V zadnjih letih so navedene prednosti omogočile pristaniškim strankam zmanjšati skupne operativne stroške za 25 % ter hkrati povečati učinkovitost rokovanja s tovorom za 40 %.

Globalna dobavna veriga in storitve za izvirne opremne proizvajalce

Različne regije po svetu imajo različne zahteve glede projektov in vrst tovora, operativnih meril ter okoljskih predpisov. Zato se vedno bolj poudarja potreba po raznolikosti in prilagodljivosti strani proizvajalcev tovornjakov (OEM). Naš sodoben proizvodni objekt s površino 40.000 kvadratnih metrov lahko letno proizvede 10.000 enot in omogoča prilagajanje enot različnim zahtevam projektov, vključno z spremembo nosilnosti, višine dviga in napajalnih sistemov tovornjakov. Na primer, lahko izdelamo poseben dizelski tovornjak z dvigalno višino 7 m za visoke skladove na določenem pristaniškem prostoru ter ponudimo tovornjake z litij-ionsko napajalno enoto za vse terene za obalna pristanišča z različnimi zemeljskimi razmerami. Poleg te prilagodljivosti imamo globalno mrežo prodajnih in servisnih lokacij v več kot 130 državah, kar zagotavlja hitro dobavo opreme ter po prodajno podporo za reševanje izzivov mednarodnih pristaniških dobavnih verig. Huahe svojim strankam ponuja partnerstvo, iz katerega profitirata obe strani, s pomočjo svojih globalnih distribucijskih sistemov za prilagojeno opremo in vzdrževalne storitve.

Zanesljivost proizvodnje pri razvoju globalnih pristanišč

Luknjiška logistika je odvisna od kakovosti in zato od zanesljivih proizvajalcev. Ti morajo združiti tehnologijo, proizvodnjo in storitve, da zagotovijo konkurenčnost v proizvodnji. HUAHE, ki zaposluje več kot 600 zaposlenih po vsem svetu in ima več kot 30 let izkušenj na področju luknjiške logistike, razume posebne izzive, s katerimi se soočajo zaposleni, ter ponuja lokacijsko prilagojene rešitve za ustrezne operativne vozile za dvigovanje tovora. Raznolik operativni okolje v pristaniščih je razlog, da so izdelki zgrajeni tako, da prenesejo zahtevna operativna okolja. Nadzor kakovosti v proizvodnem okolju in operativne funkcionalnosti v pristaniščih morajo zagotavljati stabilnost. S najvišjim poudarkom na rešitvah za rokovanje z materiali je inovacija ključni dejavnik. HUAHE nadaljuje s poudarkom na tehnologiji za operacije v pristaniščih, da ponuja zanesljive rešitve za operativne in rokovanjske izzive v pristaniščih. To proizvajalcu omogoča, da se sooča z operativnimi izzivi v pristaniščih, kar mu omogoča inoviranje, hkrati pa tudi operativnim izzivom omogoča, da proizvajalcu nudijo rešitve.