Производитель погрузчиков для глобальных портовых проектов

Разнообразные силовые системы для различных портовых систем

Для портовых проектов требуется разнообразный спектр силовых систем для погрузчиков, выбор которых зависит от зоны эксплуатации и интенсивности работы. Для наружного хранения грузов и погрузочно-разгрузочных работ требуются силовые системы с высокой ёмкостью и повышенной автономностью. По этой причине предпочтительными являются дизельные погрузчики, поскольку двигатели ISUZU и NISSAN способны обеспечивать стабильную мощность для подъёма тяжёлых грузов (от 4 до 10 тонн) и могут работать непрерывно круглосуточно. Напротив, для внутренних складских помещений и упаковки контейнеров предпочтительнее использовать погрузчики с литий-ионными аккумуляторами, которые не выделяют вредных выбросов и требуют быстрой системы зарядки. Доступны модели, оснащённые стандартным аккумулятором на 80 В / 350 А·ч, обеспечивающим длительное время непрерывной работы без дополнительных затрат на топливо. Для смешанных работ на открытой площадке и в закрытых помещениях наиболее гибким решением являются бензиново-газовые (LPG) погрузчики с двойным топливом. Они также позволяют повысить эффективность использования энергии и снизить требования к контролю выбросов. Портовые операционные клиники в Юго-Восточной Азии и Европе, где была внедрена описанная гибкость силовых систем, зафиксировали сокращение общего количества простаивающего оборудования более чем на 30 %.

Глобальное соответствие нормам безопасности при высоких нагрузках

Операции с портовыми погрузчиками связаны со значительными рисками для безопасности, особенно при погрузке контейнеров, что может привести к опасным ситуациям, например к опрокидыванию груза вбок или его падению. По этой причине все погрузчики, предназначенные специально для портовых операций, разрабатываются в соответствии с международными нормативными требованиями, такими как CE, ISO 9001 и другие, охватывающими всё — от систем защиты обзора и устойчивости груза до устройств блокировки. Например, погрузчик для работы на пересечённой местности, предназначенный для эксплуатации на портовых складских площадках, оснащён усиленным шасси и специальным противовесом, обеспечивающим устойчивость на уклонах до 25°. Конструктивные элементы, прочность которых превышает необходимую (с коэффициентом запаса прочности 1,5), а также специальное активно контролируемое устройство блокировки предотвращают падение груза. Соответствие стандартам безопасности и эксплуатационным требованиям для всех погрузчиков позволяет избежать аварий и обеспечивает допуск к участию в новых глобальных портовых проектах, поскольку оборудование, не соответствующее этим требованиям, подлежит эксплуатационному запрету в соответствии со стандартом EN 1459-3.

Рабочая мощность во всех сценах рабочего процесса порта

Современный глобальный проект по эксплуатации порта включает различные операционные звенья: погрузку и выгрузку грузов, работу на складских площадках и хранение. Все эти этапы требуют применения различных типов вилочных погрузчиков для обеспечения бесперебойного и интегрированного рабочего процесса. Например, вилочные погрузчики для работы на пересечённой местности предназначены для эксплуатации на неровном рельефе и способны выполнять операции на складских площадках — например, перемещение грузов между судами и грузовыми автомобилями — с непревзойдённой мощностью и устойчивостью. Кроме того, трёхопорные противовесные вилочные погрузчики идеально подходят для прохождения по проходам портовых складов. Лёгкие модели (грузоподъёмностью от 1 до 3 тонн) позволяют повысить производительность при штабелировании в ограниченных по размеру зонах склада. Электрические паллетные тележки и штабелёры с грузоподъёмностью от 1,5 до 2 тонн разработаны для удобного перемещения грузов на короткие расстояния в зонах комплектации. Эти модели просты в управлении и требуют минимального технического обслуживания, что позволяет им соответствовать высоким темпам логистических операций в порту. На Московской международной выставке логистики 2025 года широкий ассортимент портовых модификаций вилочных погрузчиков продемонстрировал свою универсальность и способность эффективно функционировать в любых условиях портовой эксплуатации, получив высокую оценку со стороны международных портовых операторов.

Повышение ценности операций и экономическая эффективность

Долгосрочные эксплуатационные расходы и эффективность портовых проектов зависят от выбора производителя. Во-первых, эксплуатационные расходы определяются объёмом потребляемой энергии: электрические вилочные погрузчики с литиево-ионными аккумуляторами в среднем позволяют сэкономить 70 % затрат на энергию по сравнению с моделями, работающими на двух видах топлива; последние снижают расходы на топливо за счёт переключения между типами энергоносителей в зависимости от рыночных цен. Снижение расходов на топливо напрямую увеличивает эксплуатационную экономию. Во-вторых, двигатели ISUZU требуют минимального технического обслуживания благодаря простой, логичной и хорошо изученной конструкции, что обеспечивает их высокую ремонтопригодность и, как следствие, сокращает простои. В-третьих, гибкость аренды и оптовых закупок позволяет удовлетворять потребности на этапах строительства и эксплуатации портовых проектов. За последние несколько лет указанные выше преимущества позволили клиентам-портам снизить общие эксплуатационные расходы на 25 % и одновременно повысить эффективность грузопереработки на 40 %.

Глобальная логистическая цепочка и услуги OEM

Различные регионы мира предъявляют специфические требования к проектам и типам грузов, масштабам эксплуатации, а также экологическим нормам. В связи с этим растёт спрос на универсальность и гибкость со стороны производителей вилочных погрузчиков (OEM). Наш современный завод площадью 40 000 кв. м способен выпускать 10 000 единиц в год и обеспечивает возможность адаптации погрузчиков под различные проектные требования, включая изменение грузоподъёмности, высоты подъёма и силовых систем. Например, мы можем изготовить специализированный дизельный погрузчик с высотой подъёма 7 м для работы с высокими штабелями на конкретном портовом складе, а также всепогодные литий-ионные погрузчики для прибрежных портов с неоднородными условиями грунта. Помимо этой гибкости, у нас имеется глобальная сеть продаж и сервисных центров в более чем 130 странах, что позволяет оперативно поставлять оборудование и оказывать послепродажную поддержку для решения задач, связанных с международными портовыми цепочками поставок. Huahe предлагает всем клиентам партнёрство, выгодное обеим сторонам, благодаря глобальной системе дистрибуции индивидуально сконфигурированного оборудования и услуг по техническому обслуживанию.

Надежность производства в глобальном развитии портов

Портовая логистика зависит от качества и, следовательно, от надёжных производственных предприятий. Они должны объединять технологии, производство и сервис, чтобы обеспечить конкурентоспособность в производстве. Более чем 600 сотрудников по всему миру и более чем 30-летний опыт работы в сфере портовой логистики позволяют компании HUAHE глубоко понимать уникальные вызовы, с которыми сталкиваются сотрудники, а также разрабатывать локально адаптированные решения, обеспечивающие оптимальные погрузочно-разгрузочные вилочные погрузчики для эксплуатации в портах. Разнообразная операционная среда портов обуславливает необходимость создания продукции, способной выдерживать экстремальные эксплуатационные условия. Контроль качества производственной среды и функциональных возможностей оборудования в портах должен обеспечивать стабильность. Сосредоточившись на решениях для погрузочно-разгрузочных работ, компания делает ставку на инновации. HUAHE продолжает развивать технологические решения для портовых операций, предлагая надёжные ответы на вызовы, связанные с эксплуатацией и перегрузкой в портах. Это даёт производителю возможность решать задачи, возникающие при портовых операциях, стимулирует инновации и позволяет эффективно справляться с операционными вызовами.