EN
Hlavné inžinierske výhody
Ťažké dieselové vozíky využívajú motory ISUZU s pokročilou technológiou bežného vysokotlakového zásobníka a vstrekovania paliva. Táto technológia umožňuje presne riadiť vstrekovanie paliva z hľadiska času aj objemu, čím sa optimalizuje účinnosť spaľovania a minimalizuje sa spotreba paliva, ako aj tvorba katalytických výfukových plynov vznikajúcich pri spaľovaní. Motor NISSAN K21 na druhej strane má modulárny konštrukčný dizajn s výnimočne tepelne spracovanými komponentmi a základnými materiálmi, čo výrazne zníži opotrebovanie motora a zabezpečí jeho stabilný chod pri vysokom výkone po predĺženú dobu. Vynikajúca schopnosť oboch motorov štartovať za studena uľahčuje problém štartovania motorov za studeného počasia v továrňach. To zabezpečuje nepretržitú výrobu.
Prispôsobivosť výrobnému prostrediu
Čo sa týka použitia v továrňach, dieselové vozíky s japonskými motormi sa ukázali ako veľmi prispôsobivé rôznym náročným pracovným podmienkam. Napríklad pri výrobe ťažkých strojov umožňuje 4-tonový dieselový vozík s motorom ISUZU nakladanie a vykladanie veľkých mechanických komponentov. Vďaka vysokému krútiacemu momentu môžu motory ISUZU a dieselové vozíky zvládnuť sklon povrchu na výrobnom priestore aj nerovné vonkajšie povrchy. Ďalším príkladom je logistické skladové centrum veľkého potravinárskeho podniku, kde 2,5-tonový vozík s nízkohlučným a stabilným motorom NISSAN K21 spĺňa požiadavky na úroveň hluku v potravinárskych výrobných dielňach a zabezpečuje efektívne manipulovanie s paletami a ich skladovanie. Mnohí manažéri tovární poznamenali, že používanie dieselových vozíkov s japonskými motormi znížilo výpadky spôsobené poruchami napájacieho systému o viac ako 80 % a zvýšilo dennú efektívnosť manipulácie s materiálom približne o 30 %. Toto je zreteľný dôkaz praktickosti dieselových vozíkov s japonskými motormi v továrenskom prostredí.
Kontrola nákladov v prevádzke
Pokiaľ ide o továrne, dlhodobé prevádzkové náklady na strojné vybavenie sú významnou záležitosťou, ktorú je potrebné zohľadniť, a dieselové vozíky s japonskými motormi majú v tomto ohľade zreteľné výhody. Pokročilá technológia spaľovania japonských motorov znamená, že spotreba paliva vozíkov je za rovnakých pracovných podmienok približne o 15 % nižšia ako u bežných motorov. Preto napríklad pri 3,5-tonovom dieselovom vozíku stačí pre továrne, ktoré pracujú každodenne po 8 hodín, každoročne menej ako 2000 litrov dieselového oleja. Čo sa týka modulárneho usporiadania japonských motorov, ich konštrukcia je prehľadná, údržbové body sú jasne definované a demontáž je jednoduchá; vďaka univerzálnym príslušenstvám je nákup náhradných dielov lacnejší. Okrem toho je životnosť hlavných častí japonských motorov desiatky tisíc hodín a údržbové intervaly vozíkov sa predlžujú, čím sa znížia náklady na údržbu v továrňach. Motory ISUZU a NISSAN sa ukázali ako spoľahlivé a sú certifikované tak, že spĺňajú rôzne medzinárodné štandardy kvality a environmentálne požiadavky. Výroba týchto motorov tiež spĺňa normy platné v globálnom strojárskom priemysle. Navyše sú kompletné vozíky certifikované podľa noriem CE a ISO 9001 a preto boli overené ako bezpečné a kvalitne vyhovujúce požiadavkám európskeho aj celosvetového trhu. Tieto certifikáty neslúžia len ako odraz úsilia vynaloženého na zlepšenie kvality vozíkov, ale tiež preukazujú záväzok výrobcov voči exportnému trhu prostredníctvom poskytovania zákazníkom vybavenia na manipuláciu s materiálom, ktoré spĺňa medzinárodné štandardy, a tým sa zníži riziko obchodných obmedzení spôsobených kvalitnými nedostatkami. Okrem toho výrobcovia motorov vykonávajú dôkladné posúdenie kvality a každý motor prechádza niekoľkými testami kvality, aby sa overil jeho výkon a zistilo sa, či spĺňa projektové špecifikácie.
Zvýšenie obchodnej hodnoty
Ak ide o výrobu a prevádzku, používanie dieselových vozíkov s japonskými motormi prináša továrňam významné zvýšenie obchodnej hodnoty. Vysoká účinnosť a spoľahlivosť týchto nástrojov zvyšujú celkovú účinnosť manipulácie s materiálmi v továrni a prispievajú k skráteniu výrobného cyklu výrobkov. Továreň môže ďalej zlepšiť svoje výrobné a prevádzkové schopnosti tým, že tieto nástroje využije na rýchlu reakciu na trhové požiadavky a ich rýchle naplnenie. Okrem toho dlhá životnosť týchto nástrojov zníži mieru výmeny iného vybavenia továrne, čím sa továreň stane hospodárnejšou a efektívnejšou pri využívaní svojho kapitálu – odpisové náklady jedného z nástrojov sa totiž rozložia na väčší počet výrobných cyklov. Aby sa optimalizovala celková výrobná kapacita továrne, veľké výrobné spoločnosti môžu počas rovnakého prevádzkového obdobia efektívnejšie a účinnejšie navrhnúť logistický tok v továrni pomocou viacerých dieselových vozíkov s japonskými motormi. Napríklad niektoré veľké továrne vyrábajúce autodiely dokázali svoje systémy manipulácie s materiálmi tak vylepšiť, že ich ročná výrobná kapacita stúpla približne o 25 %.
Výrobné a dodávateľské partnerstvo
Vynikajúca kvalita dieselových vozíkov s japonskými motormi je spojená s neobmedzenou kvalitou výrobných a dodávateľských partnerstiev podnikov vyrábajúcich vozíky. Spoločnosť Huahe disponuje modernou výrobnou prevádzkou s rozlohou viac ako 40 000 štvorcových metrov a ročnou výrobnou kapacitou 10 000 kusov, ako aj vyhradeným výskumným a výrobným tímom, ktorý zabezpečuje optimálnu integráciu japonských motorov do zostáv vozíkov. Spoločnosť poskytuje tiež globálne služby po predaji a dodávku náhradných dielov pre výrobné závody po celom svete. Okrem toho spoločnosť Huahe ponúka flexibilné riešenia prostredníctvom OEM prispôsobenia, hromadného dodávania a prenájmu vozíkov a tým rieši špecifické požiadavky jednotlivých výrobných závodov na manipuláciu s materiálom. Riadenie dodávateľských reťazcov a výrobná podpora pre dieselové vozíky s japonskými motormi je zameraná na ďalšie zvyšovanie výrobnej kapacity závodu.