รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลแบรนด์ดัง ความจุ 3.5 ตัน สำหรับใช้งานกลางแจ้ง รถโฟร์คลิฟต์แบบเคลื่อนที่ไปข้างหน้า (FWD) ทนทาน พร้อมเครื่องยนต์ผลิตในประเทศจีน
Spu:
1601378477714
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลยี่ห้อชื่อดัง ขนาด 3.5 ตัน สำหรับใช้งานกลางแจ้ง รถโฟร์คลิฟต์แบบขับเคลื่อนด้านหน้า (FWD) ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพสูงจากจีน เป็นโซลูชันการจัดการวัสดุที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อการปฏิบัติงานกลางแจ้งที่ต้องการสมรรถนะสูง บริษัทเจ้อเจียงฮัวเหอ โฟร์คลิฟต์ จำกัด เป็นผู้ออกแบบและผลิตรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลขั้นสูงรุ่นนี้ ซึ่งผสานรวมความทนทาน ประสิทธิภาพ และความคุ้มค่าในการลงทุน เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมทั่วโลก ไม่ว่าคุณจะดำเนินธุรกิจในสถานก่อสร้าง ลานโลจิสติกส์ โรงงานผลิต ท่าเรือ หรือคลังสินค้า รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้ก็สามารถให้สมรรถนะที่มั่นคงและผลผลิตที่สม่ำเสมอแม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
ด้วยประสบการณ์กว่า 35 ปีในการผลิตรถยกฟอร์คลิฟต์ หัวเหอ (Huahe) ได้สร้างชื่อเสียงอันแข็งแกร่งทั้งในตลาดภายในประเทศและตลาดต่างประเทศ โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่ 6,000 ตร.ม. และจ้างพนักงานผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 600 คน สามารถผลิตสินค้าได้มากกว่า 10,000 หน่วยต่อปี รถยกฟอร์คลิฟต์ดีเซลทุกคันที่เราผลิตขึ้นได้รับการออกแบบตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO9001 อย่างเข้มงวดและข้อกำหนดของการรับรองมาตรฐาน CE เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
รถยกฟอร์คลิฟต์ดีเซลขนาด 3.5 ตันรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์สัญชาติจีนที่มีความทนทานและมีประสิทธิภาพสูง ให้แรงบิดสูง การเร่งความเร็วที่ราบรื่น และการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ระบบขับเคลื่อนที่ผ่านการปรับแต่งอย่างเหมาะสมทำให้รถยกฟอร์คลิฟต์ดีเซลสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ภายใต้สภาวะการรับภาระหนัก ขณะเดียวกันยังคงความมั่นคงอย่างยอดเยี่ยม สำหรับลูกค้าที่ต้องการตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย เรายังเสนอรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ XINCHAI, CHAOYANG, QUANCHAI รวมทั้งเครื่องยนต์ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เช่น ISUZU, MITSUBISHI, KUBOTA และ YANMAR
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้มีโครงแชสซีและตัวถังระบบกันสะเทือนที่เสริมความแข็งแรง ทำให้สามารถขับเคลื่อนบนพื้นผิวขรุขระและไม่เรียบได้อย่างมั่นคงและมั่นใจ ระบบขับเคลื่อนแบบล้อหน้า (FWD) ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมทิศทางและการยึดเกาะ ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ท่าเทียบเรือ ลานจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์ ไซต์งานก่อสร้าง และเขตอุตสาหกรรม
ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่คำนึงถึงในการออกแบบรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ ที่นั่งแบบเออร์โกโนมิกส์ การจัดวางระบบควบคุมที่เหมาะสม และระบบตรวจสอบที่ชัดเจน ช่วยลดความเมื่อยล้าในระหว่างการทำงานเป็นเวลานาน โครงสร้างเสายก (mast) ที่ทันสมัยให้มุมมองที่ยอดเยี่ยม ส่งผลให้เพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและความแม่นยำในการทำงานมากยิ่งขึ้น ด้วยตัวเลือกความสูงของเสายกหลายระดับ ประเภทของยาง ระบบไฟส่องสว่าง อุปกรณ์เสริม และความยาวของแวกซ์ที่หลากหลาย รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้สามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับความต้องการในการปฏิบัติงานที่แตกต่างกันได้
หกการปรับปรุงหลัก – จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
1. สมรรถนะที่มั่นคง
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ถูกออกแบบด้วยโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงและระบบไฮดรอลิกที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการยกและลดของโหลดอย่างราบรื่น แม้ภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลยังคงรักษาระดับกำลังขับออกที่มั่นคงและประสิทธิภาพการทำงานที่สม่ำเสมอ
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐานที่ 3.5 ตัน รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้สามารถจัดการพาเลทขนาดใหญ่ วัสดุก่อสร้าง ชิ้นส่วนเครื่องจักร และสินค้าอุตสาหกรรมได้อย่างง่ายดาย โครงสร้างเสาหลักที่เสริมความแข็งแรงและระบบรถเข็นที่ทนทาน ช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรักษาระดับสมดุลและความปลอดภัยระหว่างการยกของได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. โครงสร้างแผ่นเหล็กที่หนาขึ้น
ตัวถังของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ผลิตจากแผ่นเหล็กที่หนาขึ้น เพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมและความต้านทานต่อแรงกระแทก การปรับปรุงโครงสร้างเช่นนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซล และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งานภายใต้สภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ท้าทาย
4. แตรสำหรับยกที่ยาวขึ้นและแข็งแรงขึ้น
ติดตั้งแขนยกที่ยาวขึ้นและเสริมความแข็งแรง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้จึงให้ความมั่นคงในการรับน้ำหนักและการใช้งานที่ยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะจัดการสินค้าขนาดใหญ่พิเศษหรือพาเลทมาตรฐาน รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลนี้ก็สามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
5. ยางยี่ห้อดัง
ติดตั้งยางคุณภาพสูงที่ทนต่อการสึกหรอทุกคันของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซล เพื่อรับประกันการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมและความทนทาน ยางเหล่านี้ช่วยเพิ่มความมั่นคงและลดต้นทุนการบำรุงรักษา โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ขรุขระ
6. ออกแบบให้แข็งแรงและทนทาน
ตั้งแต่โครงแชสซีไปจนถึงชิ้นส่วนไฮดรอลิก ทุกรายละเอียดของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ถูกออกแบบและผลิตเพื่อความทนทานเป็นพิเศษ ด้วยการเคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อนและการสร้างโครงสร้างที่แข็งแรง ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลสามารถทำงานได้อย่างเชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศเลวร้ายและสถานที่อุตสาหกรรมหนัก
ตัวเลือกการปรับแต่งและกำหนดค่า
เพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่หลากหลาย รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้มีตัวเลือกการปรับแต่งได้หลายแบบ ลูกค้าสามารถเลือกประเภทของเสายก (mast) ที่แตกต่างกัน เช่น แบบสองชั้น (duplex) หรือสามชั้น (triplex) ตามความสูงในการยกที่ต้องการ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกชนิดของยางให้เลือกใช้ เช่น ยางลม (pneumatic) หรือยางแข็ง (solid) เพื่อให้เหมาะสมกับพื้นผิวการทำงานที่แตกต่างกัน
ระบบไฟส่องสว่าง ที่นั่งแบบยศาสตร์ (ergonomic seats) อุปกรณ์เลื่อนแนวข้าง (side shifters) อุปกรณ์ปรับตำแหน่งของแวก (fork positioners) และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สามารถติดตั้งเพิ่มเติมลงในรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลเพื่อยกระดับประสิทธิภาพการใช้งาน ระบบตรวจสอบสถานะเครื่องจักรแบบยศาสตร์ขั้นสูงช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถติดตามสถานะของเครื่องจักรได้อย่างสะดวก ทำให้มั่นใจได้ว่ารถโฟร์คลิฟต์ดีเซลจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตลอดวันทำงาน
การประยุกต์ใช้งาน
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลขนาด 3.5 ตันเป็นที่นิยมใช้งานอย่างกว้างขวางในหลายอุตสาหกรรม เนื่องจากมีกำลังขับเคลื่อนสูงและความยืดหยุ่นในการใช้งาน
อุตสาหกรรมก่อสร้าง:
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้างหนัก เช่น เหล็ก ปูนซีเมนต์ และอิฐ บนไซต์งานก่อสร้าง ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงและประสิทธิภาพในการทำงานที่มั่นคง ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้เป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดการวัสดุภายนอกอาคาร
โลจิสติกส์และโกดัง:
ในศูนย์กระจายสินค้าและลานโลจิสติกส์ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลช่วยให้การขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบขับเคลื่อนไปข้างหน้า (Forward Drive) และระบบพวงมาลัยที่ตอบสนองได้ดี ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถในพื้นที่ทำงานที่มีความวุ่นวาย
โรงงานผลิต:
โรงงานผลิต:
โรงงานต่างๆ อาศัยรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลในการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว เครื่องยนต์ที่ทนทานและระบบไฮดรอลิกช่วยให้สามารถปฏิบัติงานต่อเนื่องได้ตลอดกะการผลิต
ท่าเรือและลานขนส่งสินค้า:
ท่าเรือและลานขนส่งสินค้า:
สำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์และการถ่ายโอนสินค้า รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลมีกำลังและความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับงานหนัก
สถานที่ทางการเกษตรและอุตสาหกรรม:
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลยังเหมาะสำหรับใช้งานในฟาร์ม ลานไม้ และพื้นที่จัดเก็บอุตสาหกรรม ซึ่งสภาพพื้นภายนอกต้องการเครื่องจักรที่แข็งแกร่งและมีกำลังสูง
เหตุใดจึงควรเลือกรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลของ Huahe
การเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ของ Huahe หมายถึงการเลือกคุณภาพ สมรรถนะ และมูลค่าที่ยั่งยืนในระยะยาว รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลของเราผสานราคาที่แข่งขันได้เข้ากับมาตรฐานการผลิตที่สูง ด้วยประสบการณ์มากกว่า 35 ปี และเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลกที่แข็งแกร่ง เราให้บริการ OEM มืออาชีพ โซลูชันการจัดหาสินค้าเป็นจำนวนมาก และการสนับสนุนหลังการขายที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลทุกคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องตามมาตรฐานสากล เราปรับปรุงเทคโนโลยีรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลของเราอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของตลาดโลก
หากท่านกำลังมองหารถโฟร์คลิฟต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ คุ้มค่า และทนทานสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและงานหนัก รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลแบรนด์ดัง 3.5 ตัน สำหรับงานกลางแจ้ง รถโฟร์คลิฟต์แบบขับเคลื่อนด้านหน้า (FWD) ที่มีเครื่องยนต์คุณภาพสูงจากจีน คือทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับท่าน ติดต่อ Zhejiang Huahe Forklift Co., Ltd. วันนี้ เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่โซลูชันรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลของเราสามารถยกระดับประสิทธิภาพในการดำเนินงานและผลผลิตของท่านได้



ข้อมูลจำเพาะ


โหมด |
HH35 |
HH35 |
ประเภทของพลังงาน |
ดีเซล |
ดีเซล |
ความจุ |
3500 |
3500 |
ศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก |
500 |
500 |
ความสูงในการยก |
3000 |
3000 |
ขนาดตะเข็บ(L*W*T) |
1070X125X45 |
1070X125X45 |
ระยะการกระจายของตะเข็บ (Min.\Max.) |
255/1100 |
255/1100 |
ช่วงการเอียงของเสา (หน้า/หลัง) |
6/12 |
6/12 |
ขอบหน้าที่ยื่นออกมา |
500 |
500 |
ไม่มีใบฟอร์ก |
2730 |
2730 |
พร้อมส้อม |
3950 |
3950 |
ความกว้างของล้อ |
1210 |
1210 |
ความสูงของเสาเมื่อลดลง |
2080 |
2080 |
ความสูงของเสาเมื่อขยายออก |
4110 |
4110 |
ความสูงของหลังคาป้องกัน |
2200 |
2200 |
รัศมีวงเลี้ยว |
2510 |
2510 |
ความเร็วในการเดินทาง (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
20/18.5 |
20/18.5 |
ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
510/450 |
510/450 |
น้ําหนักของตัวเอง |
20 |
20 |
ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด |
4500 |
4500 |
ยางหน้า |
28x9-15-12PR |
28x9-15-12PR |
ยางหลัง |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
ระยะห่างระหว่างยางหน้า |
1100 |
1100 |
ระยะห่างระหว่างยางหลัง |
980 |
980 |
ระยะล้อ |
1700 |
1700 |
ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นถึงโครงเสา |
160/140 |
160/140 |
(ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) แชสซี |
145/125 |
145/125 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
4JG2 |
4D27G31 |
ผลิตแบบเรต |
44.9/2500 |
36.8/2500 |
แรงบิดที่กำหนด |
186/1800 |
156/1700-1900 |
การย้ายที่ |
3059 |
2670 |
จำนวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก |
90X125 |
90×105 |
ระบบส่งกำลัง |
1/1 |
2/2 |
ความดันในการทำงาน |
17.5 |
17.5 |












