รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลใหม่เอี่ยม ความจุ 4 ตัน พร้อมเครื่องยนต์ ISUZU คุณภาพสูงจากญี่ปุ่น
Spu:
1601444817358
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นใหม่ล่าสุดความจุ 4 ตัน จากบริษัท Zhejiang Huahe Forklift Co., Ltd. เป็นโซลูชันการจัดการวัสดุที่มีพลังสูง น่าเชื่อถือ และคุ้มค่า ออกแบบมาเพื่อใช้งานในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง โดยผลิตขึ้นด้วยวิศวกรรมที่แม่นยำและติดตั้งเครื่องยนต์ ISUZU คุณภาพสูงจากประเทศญี่ปุ่น รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้ให้สมรรถนะที่โดดเด่น ประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม และมีความทนทานยาวนาน แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง
ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่มีประสบการณ์มากกว่า 35 ปี บริษัท Huahe เข้าใจความต้องการที่แท้จริงของลูกค้าทั่วโลกอย่างลึกซึ้ง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลความจุ 4 ตันรุ่นนี้ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางทั้งในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ ด้วยความสามารถในการยกที่แข็งแกร่ง การทำงานที่มั่นคง และความต้องการในการบำรุงรักษาต่ำ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานหนักอย่างต่อเนื่อง
เครื่องยนต์ ISUZU ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น ตอบสนองได้รวดเร็ว และลดการปล่อยมลพิษ ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือ ทั้งยังผสานเข้ากับโครงแชสซีที่เสริมความแข็งแรง โครงสร้างแผ่นเหล็กที่หนาขึ้น และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับประสบการณ์ในการทำงานที่ปลอดภัย สะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพ
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้รองรับตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบ รวมถึงความสูงของเสา (mast) ที่แตกต่างกัน ความยาวของแวก (fork) ประเภทของยาง ที่นั่ง ระบบไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ ทำให้ลูกค้าสามารถปรับแต่งเครื่องจักรให้สอดคล้องกับความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะเจาะจงได้ ไม่ว่าจะใช้งานภายในอาคารที่มีระบบระบายอากาศที่เหมาะสม หรือใช้งานภายนอกอาคารในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลรุ่นนี้ยังคงให้สมรรถนะที่สม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพสูง
ข้อได้เปรียบหลัก – การอัปเกรดหกประการที่สำคัญ
1. สมรรถนะที่มั่นคง
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ถูกออกแบบด้วยโครงสร้างที่สมดุลอย่างดีและจุดศูนย์กลางมวลที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม ซึ่งช่วยให้มีความมั่นคงสูงมากในระหว่างการยก ขนส่ง และวางซ้อนสินค้า แม้ขณะปฏิบัติงานกับภาระหนัก รถโฟร์คลิฟต์ยังคงทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐานที่ 4 ตัน รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้สามารถจัดการวัสดุหนักได้อย่างง่ายดาย โครงเสาเสริมแรง แตรสำหรับยกที่ทำจากวัสดุแข็งแรงสูง และระบบไฮดรอลิกที่ทนทาน ทำงานร่วมกันเพื่อให้ประสิทธิภาพการยกที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
3. โครงสร้างแผ่นเหล็กที่หนาขึ้น
ตัวถังของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ผลิตจากแผ่นเหล็กที่มีความหนาเพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแรงโดยรวมและความต้านทานต่อแรงกระแทก แบบการออกแบบนี้ช่วยยกระดับความทนทานอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
4. แตรสำหรับยกที่ยาวขึ้นและแข็งแรงขึ้น
ติดตั้งเฟืองที่มีความยาวมากขึ้นทำจากเหล็กกล้าผสมคุณภาพสูง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้จึงสามารถจัดการสินค้าขนาดใหญ่หรือมีปริมาตรมากได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ความยาวของเฟืองแบบพิเศษสามารถจัดทำตามคำขอได้
5. ยางยี่ห้อดัง
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ติดตั้งยางยี่ห้อดังที่ให้สมรรถนะทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม มีแรงยึดเกาะสูง และรับน้ำหนักได้มาก ทั้งนี้ มีตัวเลือกยางหลากหลายประเภท เช่น ยางลม (pneumatic) และยางแข็ง (solid) เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
6. ออกแบบให้แข็งแรงและทนทาน
ตั้งแต่โครงตัวถังที่มีระบบช่วงล่างไปจนถึงระบบควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ทุกรายละเอียดของรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อยกระดับความทนทานและเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ปฏิบัติงาน การออกแบบที่ทันสมัยช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน พร้อมลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน
การประยุกต์ใช้งาน
รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลขนาด 4 ตันรุ่นใหม่ล่าสุดได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรม เนื่องจากมีความหลากหลาย กำลังแรง และเชื่อถือได้ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้สามารถใช้งานได้ทั้งภายในและภายนอกอาคาร โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ต้องการความสามารถในการยกสูงและทำงานอย่างต่อเนื่อง
ในธุรกิจคลังสินค้าและโลจิสติกส์ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนถ่ายสินค้าเข้า-ออก จัดเรียงสินค้าเป็นชั้น และลำเลียงสินค้าที่บรรจุบนพาเลท ประสิทธิภาพที่มั่นคงและการควบคุมที่แม่นยำช่วยให้การดำเนินงานในคลังสินค้ามีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ในโรงงานอุตสาหกรรม รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลนี้มักใช้ในการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบ ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และสินค้าสำเร็จรูปไปยังสายการผลิตต่าง ๆ เครื่องยนต์ ISUZU ที่ทรงพลังช่วยให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้โดยไม่หยุดชะงักแม้ในกะการทำงานที่ยาวนาน
ในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และลานขนส่งสินค้า รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้ทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ในการจัดการสินค้าหนัก ตู้คอนเทนเนอร์ และวัสดุขนาดใหญ่ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและโครงสร้างที่ทนทานทำให้รถคันนี้กลายเป็นทางเลือกที่ไว้ใจได้สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นสูง
ในสถานที่ก่อสร้าง รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลใช้สำหรับขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก อิฐ และอุปกรณ์ต่างๆ โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและแผ่นเหล็กที่หนาขึ้นช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์สามารถใช้งานได้บนพื้นผิวขรุขระและในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ในภาคการเกษตรและป่าไม้ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลคันนี้รองรับการจัดการวัสดุจำนวนมาก ไม้ซุง และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีและความสามารถในการให้กำลังสูงทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลานาน
เหตุใดจึงควรเลือกรถโฟร์คลิฟต์ดีเซลของ Huahe
หัวเหอ ฟอร์คลิฟต์ จำกัด (เจ้อเจียง) มีโรงงานที่ทันสมัยครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 40,000 ตารางเมตร โดยมีกำลังการผลิตต่อปีเกิน 10,000 หน่วย รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลทุกคันผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และสอดคล้องตามมาตรฐานการรับรอง ISO9001 และ CE
เราให้คำมั่นสัญญาว่าจะเสนอราคาที่แข่งขันได้โดยไม่ลดทอนคุณภาพ รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลแต่ละคันผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจในสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ความปลอดภัย และความทนทาน ด้วยเครือข่ายการจัดจำหน่ายทั่วโลกและบริการ OEM มืออาชีพของเรา เราจึงสามารถสนับสนุนลูกค้าทั่วทุกมุมโลกได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
หากคุณกำลังมองหารถโฟร์คลิฟต์ดีเซลที่เชื่อถือได้ มีพลังสูง และคุ้มค่า รถโฟร์คลิฟต์ดีเซลใหม่เอี่ยมขนาด 4 ตัน ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ ISUZU คุณภาพสูงจากประเทศญี่ปุ่น คือทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับธุรกิจของคุณ






ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น |
HH40 |
HH40 |
ประเภทของพลังงาน |
ดีเซล |
ดีเซล |
ความจุ |
4000 |
4000 |
ศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก |
500 |
500 |
ความสูงในการยก |
3000 |
3000 |
ขนาดตะเข็บ(L*W*T) |
1220×150×50 |
1220×150×50 |
ระยะการกระจายของตะเข็บ (Min.\Max.) |
300/1300 |
300/1300 |
ช่วงการเอียงของเสา (หน้า/หลัง) |
6/12 |
6/12 |
ขอบหน้าที่ยื่นออกมา |
530 |
530 |
ไม่มีใบฟอร์ก |
2870 |
2870 |
พร้อมส้อม |
4090 |
4090 |
ความกว้างของล้อ |
1310 |
1310 |
ความสูงของเสาเมื่อลดลง |
2180 |
2180 |
ความสูงของเสาเมื่อขยายออก |
4250 |
4250 |
ความสูงของหลังคาป้องกัน |
2750 |
2750 |
รัศมีวงเลี้ยว |
3415 |
3415 |
ความเร็วในการเดินทาง (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
13/12 |
13/12 |
ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
480 |
480 |
น้ําหนักของตัวเอง |
4800 |
4800 |
ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด |
20 |
20 |
ยางหน้า |
250-15-16PR |
250-15-16PR |
ยางหลัง |
650-10-10PR |
650-10-10PR |
ระยะห่างระหว่างยางหน้า |
1180 |
1180 |
ระยะห่างระหว่างยางหลัง |
1100 |
1100 |
ระยะล้อ |
1900 |
1900 |
ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ |
140/110 |
140/110 |
(ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) แชสซี |
170/160 |
170/160 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
4JG2 |
A498BPG-546 |
ผลิตแบบเรต |
44.9/2450 |
45/2650 |
แรงบิดที่กำหนด |
186.3/1600-1800 |
168/1800 |
การย้ายที่ |
3059 |
3168 |
จำนวนกระบอกสูบ |
4 |
4 |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก |
105X125 |
105X125 |
รุ่นการส่งกำลัง |
1/1 |
2/2 |
ความดันในการทำงาน |
17 |
17 |












