รถยกแก๊ส LP ใหม่ล่าสุด ขนาด 2.5 ตัน แบรนด์ใหม่ จากโรงงานโดยตรง พร้อมเครื่องยนต์ NISSAN K21
Spu:
1601238933102
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
รถโฟร์คลิฟต์แบรนด์ใหม่แบบขายโดยตรงจากโรงงาน ความจุ 2.5 ตัน ใช้ก๊าซ LPG รุ่นใหม่ พร้อมเครื่องยนต์ NISSAN K21 เป็นโซลูชันการจัดการวัสดุที่มีสมรรถนะสูงและใช้พลังงานสะอาด ออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมสมัยใหม่ ผลิตโดยบริษัท Zhejiang Huahe Forklift Co., Ltd. รถโฟร์คลิฟต์ LPG ขั้นสูงรุ่นนี้ผสานเทคโนโลยีเครื่องยนต์ญี่ปุ่น ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และมีราคาแข่งขันได้จากการขายโดยตรงจากโรงงาน รถโฟร์คลิฟต์ LPG รุ่นนี้สร้างขึ้นเพื่อความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพสูง และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้งานในคลังสินค้า ศูนย์โลจิสติกส์ ศูนย์กระจายสินค้าปลีก และโรงงานอุตสาหกรรมทั่วโลก
ด้วยประสบการณ์กว่า 35 ปีในการผลิตรถโฟร์คลิฟต์ หัวเหอ (Huahe) ได้สร้างชื่อเสียงที่แข็งแกร่งทั้งในตลาดภายในประเทศและตลาดต่างประเทศ ฐานการผลิตของเราครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 40,000 ตารางเมตร และสามารถผลิตสินค้าได้มากกว่า 10,000 หน่วยต่อปี ด้วยการสนับสนุนจากพนักงานที่มีทักษะมากกว่า 600 คน รถโฟร์คลิฟต์ LP GAS ทุกคันของเรามีการผลิตภายใต้มาตรฐานการจัดการคุณภาพ ISO9001 และสอดคล้องตามข้อกำหนดของการรับรอง CE ซึ่งรับประกันว่ารถโฟร์คลิฟต์ LP GAS ทุกคันจะเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพระดับสากล
หัวใจสำคัญของรถโฟร์คลิฟต์ LP GAS ขนาด 2.5 ตันรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ NISSAN K21 แท้ ซึ่งมีชื่อเสียงด้านความทนทาน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม และการส่งถ่ายกำลังที่ราบรื่น รถโฟร์คลิฟต์ LP GAS ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ NISSAN K21 ให้แรงบิดที่มั่นคง การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว และการสั่นสะเทือนที่ลดลง เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ดีเซลแบบดั้งเดิม รถโฟร์คลิฟต์ LP GAS มีการปล่อยมลพิษที่สะอาดกว่าและระดับเสียงรบกวนที่ต่ำกว่า จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติงานภายในอาคาร ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความสามารถในการใช้งานภายนอกอาคารได้อย่างแข็งแกร่ง
ออกแบบด้วยวิศวกรรมขั้นสูง รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG รุ่นนี้มาพร้อมตัวถังแบบระบบกันสะเทือน ห้องผู้ควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และระบบตรวจสอบอัจฉริยะ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน และยกระดับความปลอดภัยโดยรวม ไม่ว่าจะใช้จัดการสินค้าที่บรรจุบนพาเลทหรือวัสดุอุตสาหกรรมหนัก รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG รุ่นนี้สามารถให้สมรรถนะที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ตลอดระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน
ด้วยการขายโดยตรงจากโรงงาน ลูกค้าจะได้รับราคาที่แข่งขันได้โดยไม่ต้องแลกกับคุณภาพ รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ของเราให้สมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างสมรรถนะ ความทนทาน และความคุ้มค่า จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะยิ่งสำหรับธุรกิจที่มองหาคุณค่าในระยะยาว
หกการปรับปรุงหลัก – จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
1. สมรรถนะที่มั่นคง
รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG นี้มาพร้อมระบบไฮดรอลิกขั้นสูงและโครงสร้างระบบส่งกำลังที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจในความราบรื่นของการยก ลด และเอียงโหลด การใช้เครื่องยนต์ NISSAN K21 ที่มีกำลังสูงช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG รักษาระดับประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรแม้ภายใต้สภาวะการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง การควบคุมที่แม่นยำยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานและความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐานที่ 2.5 ตัน รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG รุ่นนี้สามารถจัดการพาเลท สินค้าที่บรรจุหีบห่อ และชิ้นส่วนอุตสาหกรรมได้อย่างง่ายดาย โครงเสา (mast) ที่เสริมความแข็งแรงและระบบคาร์ริจ (carriage) ที่ทำจากวัสดุทนแรงสูง ช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG รักษาระดับสมดุลและการยกที่มั่นคงได้ดีเยี่ยมในทุกระดับความสูง
3. การสร้างด้วยแผ่นเหล็กที่หนาขึ้น
ความทนทานเป็นคุณลักษณะสำคัญของรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG โครงแชสซีแบบหนักพิเศษถูกผลิตขึ้นโดยใช้แผ่นเหล็กที่หนาขึ้น เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและเสริมความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยการออกแบบที่แข็งแกร่งนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ได้แม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย
4. ฟันยกที่ยาวขึ้นและเสริมความแข็งแรง
รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ติดตั้งชุดเฟืองที่เสริมความแข็งแรงและยืดยาวขึ้น เพื่อเพิ่มความมั่นคงของภาระและความยืดหยุ่นในการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งพาเลทมาตรฐานหรือวัสดุขนาดใหญ่พิเศษ รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG นี้ก็สามารถจัดการได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
5. ยางยี่ห้อดัง
ติดตั้งยางคุณภาพสูงที่ทนต่อการสึกหรอ เพื่อให้มีแรงยึดเกาะและเสถียรภาพเหนือกว่า ยางระดับพรีเมียมเหล่านี้ช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG สามารถทำงานได้อย่างลื่นไหลบนพื้นโรงงาน ท่าเทียบเรือสำหรับการโหลด และพื้นผิวนอกอาคาร ขณะเดียวกันยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา
6. การออกแบบโดยรวมที่แข็งแรงและทนทาน
ตั้งแต่ชั้นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ไปจนถึงชิ้นส่วนโครงสร้างที่เสริมความแข็งแรง ทุกรายละเอียดของรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG สะท้อนถึงกระบวนการผลิตที่แม่นยำ ตัวถังรถแบบระบบกันสะเทือนช่วยลดการสั่นสะเทือน ปกป้องชิ้นส่วนสำคัญ และเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้ปฏิบัติงาน ส่งผลให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG นี้มีความทนทานในระยะยาวและรักษาระดับผลผลิตอย่างสม่ำเสมอ
ตัวเลือกในการออกแบบแบบพิเศษ
เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG มีตัวเลือกการตั้งค่าหลายแบบ ลูกค้าสามารถเลือกประเภทของมัสต์ (mast) ที่แตกต่างกันได้ ไม่ว่าจะเป็นมัสต์แบบดูเพล็กซ์ (duplex) หรือมัสต์แบบทริปเปิลเล็กซ์ (triplex) ขึ้นอยู่กับความสูงในการยกที่ต้องการ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มตัวเลือกต่าง ๆ เช่น ยางชนิดต่าง ๆ ระบบไฟส่องสว่าง ที่นั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เพื่อปรับแต่งรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะทาง
อุปกรณ์เสริมแบบเลือกได้ เช่น ระบบเลื่อนแนวข้าง (side shifters), ระบบปรับตำแหน่งเฟือง (fork positioners), แคลมป์จับม้วนกระดาษ (paper roll clamps) และแคลมป์จับบาล์ (bale clamps) ช่วยเพิ่มความหลากหลายในการใช้งานของรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG การตั้งค่าที่ยืดหยุ่นเหล่านี้ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG สามารถปรับตัวเข้ากับอุตสาหกรรมที่มีความต้องการพิเศษด้านการจัดการวัสดุ
นอกเหนือจากรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG แล้ว หัวเหอ (Huahe) ยังผลิตรถโฟร์คลิฟต์เครื่องยนต์ดีเซล รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม และอุปกรณ์สำหรับคลังสินค้าครบวงจร ซึ่งมอบโซลูชันการจัดการวัสดุแบบครบถ้วนให้กับลูกค้า
การประยุกต์ใช้งาน
การจัดเก็บและการจําหน่าย
รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานในคลังสินค้าภายในอาคาร เนื่องจากปล่อยมลพิษน้อยกว่าและมีระดับเสียงรบกวนต่ำกว่า สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการจัดเรียงพาเลท การขนส่งสินค้า และการบรรทุกสินค้าลงบนรถบรรทุก ขณะเดียวกันก็รักษาสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
โรงงานผลิต
ในโรงงาน รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ทำหน้าที่ขนส่งวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูประหว่างสายการผลิตกับพื้นที่จัดเก็บ ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มั่นคงและการควบคุมที่นุ่มนวล ทำให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง
ศูนย์ค้าปลีกและค้าส่ง
คลังสินค้าขนาดใหญ่สำหรับธุรกิจค้าปลีกได้รับประโยชน์จากการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ระบบเชื้อเพลิงที่เผาไหม้สะอาดช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG สามารถปฏิบัติงานได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่ปิด โดยไม่ลดทอนความสามารถในการยกสินค้า
การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์และขนส่งสินค้า
ศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์พึ่งพารถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG สำหรับการโหลดและปลดโหลดสินค้าอย่างรวดเร็ว ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแรงและระบบพวงมาลัยที่ตอบสนองไว จึงมั่นใจได้ว่ารถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีการจราจรหนาแน่น
ใช้งานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง
รถโฟร์คลิฟต์ระบบก๊าซ LPG มีความอเนกประสงค์เพียงพอสำหรับการใช้งานทั้งในร่มและกลางแจ้ง โครงแชสซีที่แข็งแรงทนทานและโครงสร้างที่สมดุลช่วยให้รถโฟร์คลิฟต์ระบบก๊าซ LPG สามารถรองรับสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกันได้ ขณะยังคงรักษาความมั่นคงและการควบคุมอย่างแม่นยำ
เหตุใดจึงควรเลือก Huahe
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 35 ปี พื้นที่โรงงานขนาด 6,000 ตร.ม. พนักงานมืออาชีพมากกว่า 600 คน และกำลังการผลิตต่อปีเกิน 10,000 หน่วย บริษัท เจ้อเจียง หัวเหอ โฟร์คลิฟต์ จำกัด มุ่งมั่นที่จะจัดจำหน่ายอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุคุณภาพสูงในราคาที่แข่งขันได้ รถโฟร์คลิฟต์ระบบก๊าซ LPG ทุกคันผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องตามมาตรฐาน ISO9001 และ CE
เราลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนาเพื่อยกระดับประสิทธิภาพและความสามารถในการทำงานของรถโฟร์คลิฟต์ระบบก๊าซ LPG รุ่นต่าง ๆ ของเรา ผ่านช่องทางการขายโดยตรงจากโรงงาน บริการ OEM มืออาชีพ โซลูชันการจัดหาสินค้าจำนวนมากที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนหลังการขายที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว เราจึงมอบความร่วมมือที่เชื่อถือได้ให้กับลูกค้าทั่วโลก
หากคุณกำลังมองหารถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และมีราคาแข่งขันได้ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ NISSAN K21 บริษัท Huahe คือผู้จัดจำหน่ายที่คุณวางใจได้ ติดต่อเราในวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันรถโฟร์คลิฟต์ใช้ก๊าซ LPG ของเรา และค้นพบว่าเราสามารถยกระดับการดำเนินงานด้านการจัดการวัสดุของคุณได้อย่างไร ด้วยคุณภาพ สมรรถนะ และคุ้มค่า






ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น |
HH25 |
ประเภทของพลังงาน |
ดีเซล |
ความจุ |
2500 |
ศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก |
500 |
ความสูงในการยก |
3000 |
ขนาดตะเข็บ(L*W*T) |
1070 × 120 × 40 |
ระยะการกระจายของตะเข็บ (Min.\Max.) |
245/1030 |
ช่วงการเอียงของเสา (หน้า/หลัง) |
6/12 |
ขอบหน้าที่ยื่นออกมา |
480 |
ไม่มีใบฟอร์ก |
2570 |
พร้อมส้อม |
3640 |
ความกว้างของล้อ |
1160 |
ความสูงของเสาเมื่อลดลง |
2050 |
ความสูงของเสาเมื่อขยายออก |
4000 |
ความสูงของหลังคาป้องกัน |
2150 |
รัศมีวงเลี้ยว |
2380 |
ความเร็วในการเดินทาง (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
20/18.5 |
ความเร็วในการยก (ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) |
480 |
น้ําหนักของตัวเอง |
4000 |
ความสามารถในการจัดเกรดสูงสุด |
20 |
ยางหน้า |
7.00-12-12.-PR |
ยางหลัง |
6.00-9-10PR |
ระยะห่างระหว่างยางหน้า |
970 |
ระยะห่างระหว่างยางหลัง |
980 |
ระยะล้อ |
1650 |
ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นถึงโครงเสา |
160/140 |
(ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม) แชสซี |
150/130 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
K21 |
ผลิตแบบเรต |
31.2/2250 |
แรงบิดที่กำหนด |
143.7/1800 |
การย้ายที่ |
2065 |
จำนวนกระบอกสูบ |
4 |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก |
89X83 |
รุ่นการส่งกำลัง |
1/1 |
ความดันในการทำงาน |
17.5 |











